Уродливый, яркий мост через излучающие опасения SR100
ДомДом > Новости > Уродливый, яркий мост через излучающие опасения SR100

Уродливый, яркий мост через излучающие опасения SR100

Jan 29, 2024

12 июля 2023 г. | ФлаглерLive | 89 комментариев

Новая тропа длиной почти в 2 мили через болото Грэма на юг до State Road 100 столь же красива, как и тропы во Флаглере, округе, уже усеянном прекрасными тропами. Дощатый настил высотой 1600 футов создает впечатление, будто вы идете по воде. Его 55 незаметных огней приглашают к ночным походам.

Для пешеходов и велосипедистов, идущих по тропе шириной 12 футов, удовольствие от этого опыта может просто пройти через новую тропу Грэма Болота и пешеходный мост, строительство которых было завершено на этой неделе, если они не думают о Цена: 12 миллионов долларов, что почти вдвое превышает стоимость в 7,5 миллионов долларов, прогнозируемую в 2018 году, когда комиссия округа объявила о плане с использованием гранта Министерства транспорта штата. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});Для водителей и пешеходов ниже 650-футового моста вдоль государственной дороги 100 ситуация другая.

С этой точки зрения новый мост представляет собой столь же отвратительное сооружение, как и в округе Флаглер, столь же диссонирующее с окружающей средой, как сталелитейный завод в лесу, столь же несоразмерное с дорогой, по которой он пересекает, и природными тропами, которые он соединяет, как восемнадцатиметровый мост. -колесник на поле для гольфа: конструкция блокирует окружающую зелень, а не сливается с ней, что противоречит самой цели тропы, спроектированной так, чтобы быть в гармонии с окружающей средой.

Похоже, что сделанная из лучших побуждений, но чрезмерно усердная попытка архитектурного отбора образцов закончилась неудачей. Дизайн А-образной рамы от Kissinger Campo and Associates явно был призван повторять А-образную рамку пирса Флаглер-Бич. Но эхо теряется в грохоте визуального шума и яркого света, который в лучшем случае вызывает веселье, а в худшем представляет опасность для отвлеченного и ослепленного транспорта внизу.

Это не преувеличение. Округ забеспокоился и связался с дизайнером.

«KCA получила уведомление по электронной почте о том, что водители на SR 100 наблюдали опасения, связанные с бликами солнечного света, связанными с недавно установленным защитным кожухом из нержавеющей стали» на мосту, — написал Фейт Х. Саймон Хагедорн, руководитель проектного проекта KCA. аль-Хатиб, окружной инженер, в начале июня. «Сообщалось, что пиковый яркий свет возникал примерно с 15:30 до 16:15 у водителей, движущихся в восточном направлении по SR 100». (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Сам Хагедорн ездил туда и обратно со скоростью 100 в часы пик (как и аль-Хатиб), отмечая, что «начал возникать усиленный яркий свет, описанный другими в 15:37, когда ехал в восточном направлении от Олд-Кингс-роуд к мосту». Но он добавил: «Все пришли к общему мнению, что ни в один из периодов усиленного ослепления транспортные средства, движущиеся на восток в сторону моста и под мостом, не были лишены возможности видеть проезжую часть, полосы движения, близлежащих пешеходов, прилегающую местность и другие транспортные средства, движущиеся впереди». ».

Тем не менее, KCA согласилось, что стальной корпус следует обработать химикатами, «чтобы уменьшить интенсивность солнечного света». В следующем месяце аль-Хатиб запросит у комиссии округа выделение 65 000 долларов на проведение проверки моста и обработку стали патиной, которая ускорит ее окисление, тем самым потемнев сталь. Также ведутся дискуссии о добавлении надписей по обе стороны стали, возможно, с Флаглер-Бич с одной стороны и Палм-Кост с другой.

England-Thims & Miller, или ETM, уважаемый подрядчик, который построил множество важных инфраструктурных проектов вокруг графства и его городов, а также построил мост, описывает А-образную раму из нержавеющей стали, окружающую пешеходный мост, как «добавляющую эстетику». привлекательность при одновременном выполнении требований безопасности».

Безопасность не подвергается сомнению: корпус выглядит достаточно устрашающим, чтобы даже муха не осмелилась бросить ему вызов. Эстетика – это отдельная история. Корпус поочередно выглядит как гигантский треугольник из светоизлучающего целлофана, отражающая солнце стробоскопическая шахта, которая может нуждаться в предупреждении о спусковом крючке для автомобилистов, склонных к припадкам, воздушная тюрьма, которую Жюль Верн мог представить в своих мрачных настроениях, или автомобиль 1970-х годов. -поезд, который никогда не заканчивается, а анкерные стержни рамы опускаются под пол моста, как обнаженное оружие, готовое пронзить водителей внизу. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); Вот и весь корпус из нержавеющей стали, который когда-то предлагался за 500 000 долларов, а в итоге обошелся в 1,1 миллиона долларов. Теперь State Road 100, которую вряд ли можно назвать эстетическим чудом, по сравнению с ней выглядит элегантно. Но ограда никуда не денется, как и потоки мемов и насмешек, которые она излучает каждый день.